Twój samochód wykazuje oznaki rdzy, szczególnie na drzwiach i nadkolach. Może to być powodem do niepokoju dla właścicieli samochodów. Nasza firma specjalizuje się w zapewnianiu ochrony antykorozyjnej, aby zapobiec dalszej korozji.
![]()
Nasz warsztat obsługuje rynek motoryzacyjny od 1993 roku. Zaniedbanie ochrony samochodu przed korozją i rdzą może skutkować kosztownymi naprawami i lakierowaniem. Woda, sól rozsypywana zimą i mróz to trzy czynniki, które przyczyniają się do pojawienia się korozji na karoserii i podwoziu samochodu. Może to prowadzić do powstawania zacieków pod lakierem, a ostatecznie do powstawania dziur w obszarach takich jak nadkola, progi i drzwi.
PREPARAT ANTYKOROZYJNY BERNER
ZASTOSOWANIE
- Do długotrwałej ochrony podwozi samochodów
- UŻYTKOWNIK GŁÓWNY
- Warsztaty samochodowe, producenci nadwozi, lakiernicy i zakłady konstrukcji metalowych to wszystkie rodzaje firm, które zajmują się różnymi aspektami przemysłu motoryzacyjnego.
- ZALETY PRODUKTU
- Produkt oferuje szereg korzyści, takich jak szybkie schnięcie, ochrona przed korozją, odporność na wodę i sól. Ponadto nie tworzy kropel ani mgły podczas rozpylania.
- WŁAŚCIWOŚCI
- Bitumiczny
- WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE MONTAŻU
- Przed montażem należy upewnić się, że powierzchnia jest całkowicie sucha, czysta i wolna od kurzu i tłuszczu. Należy pamiętać, że ten produkt nie nadaje się do malowania.
JAK WYGLĄDA PROCES ZAPEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO?
- ETAP I - Na czym polega proces zabezpieczenia antykorozyjnego? W pierwszym etapie rozpoczynamy od kompleksowego umycia podwozia i podzespołów, które wymagają zabezpieczenia przed rdzą i korozją. Do tego celu wykorzystujemy najwyższej jakości chemię warsztatową firmy BERNER.
- ETAP II - Aby zapewnić pełną ochronę przed rdzą, ostatni etap obejmuje użycie specjalistycznego pistoletu do nakładania środka antykorozyjnego Berner. Proces ten pomaga dotrzeć nawet do najmniejszych i trudno dostępnych obszarów karoserii, które są najbardziej podatne na korozję.
- ETAP III - Aby zakończyć proces, należy użyć specjalistycznego pistoletu do nakładania środka antykorozyjnego Berner. Zapewni to dokładne pokrycie trudno dostępnych obszarów karoserii, które są bardziej podatne na rdzę.
Kontakt
503 100 705
797 00 66 44
ul.Saperów 1a, 05-500 Piaseczno (wjazd od ul.Dworcowej)
strona internetowa: antykorozjawarszawa.pl
automajax@automajax.pl
Pon-Pt 8:00-18:00
FAQ
Korozja na samochodzie to poważny problem, który może doprowadzić do całkowitego zniszczenia pojazdu. Gdy już na zewnątrz pojawiają się ślady korozji, zazwyczaj oznacza to, że rdza będzie atakować też inne części pojazdu, wpływając na jego integralność. Czym jest to zjawisko? Jest to korozja elektrochemiczna, powstająca w wyniku reakcji chemicznych, elektrochemicznych, mikrobiologicznych i fizycznych, czyli przede wszystkim z powodu wilgoci, która przenosi ze sobą różne zanieczyszczenia. Najpierw na karoserii pojawia się nalot, następnie bąble i dziury. Materiał traci swoją wytrzymałość i funkcje ochronne, więc aby powstrzymać tę niszczącą siłę, trzeba jak najszybciej usunąć rdzę z samochodu.
Mówi się, że rdza może uszkodzić podwozie i progi samochodu. Jednak w niniejszym artykule skupimy się na atakach korozji na nadwoziu. Najczęściej można ją spotkać wokół nadkoli, dolnej części drzwi, maski, progów, pod listwami ozdobnymi i ochronnymi, a także w miejscach na dachu, gdzie płynie woda. Rdza na drzwiach może oznaczać całkowitą utratę szczelności i ich zniszczenie. Korozja na progach wskazuje, że wnętrze profilu zamkniętego jest już uszkodzone, a rdza może zniszczyć zawiasy drzwi. .
Korzystanie z technologii drastycznie zmieniło sposób, w jaki wchodzimy w interakcje z otaczającym nas światem. Stało się fundamentalną częścią naszego życia, wpływając na sposób, w jaki myślimy, pracujemy, komunikujemy się i utrzymujemy kontakty towarzyskie. Technologia umożliwiła nam dostęp do informacji w znacznie szybszy i łatwiejszy sposób, a także pozwoliła nam nawiązywać kontakty z ludźmi z całego świata. Zwiększyła również naszą wydajność, ułatwiając wykonywanie zadań, które w przeszłości zajmowałyby znacznie więcej czasu. Technologia umożliwiła nam osiąganie rzeczy, które jeszcze kilkadziesiąt lat temu byłyby niemożliwe.
Usunięcie rdzy z nadwozia samochodu to proces, który składa się z wielu kroków i jego skuteczność zależy od rodzaju uszkodzeń spowodowanych przez korozję. Jak usunąć rdzę z samochodu w domu? Pierwszy etap to usunięcie nalotów rdzy, a można to zrobić za pomocą specjalnego preparatu (spray na rdzę do auta). Jeśli jednak chcemy uzyskać lepszy efekt, powinniśmy usunąć rdzę mechanicznie, za pomocą papieru ściernego lub szczotki drucianej na wiertarce. Kiedy rdza jest widoczna na nadwoziu, oznacza to, że może mieć ona dostęp do wnętrza profili zamkniętych, dlatego należy tam wprowadzić preparat na rdzę do auta. Następnie, po usunięciu wszystkich śladów rdzy, trzeba sprawdzić, czy nie trzeba będzie odbudować karoserii. Jeśli tak, musimy wykonać to przy użyciu żywicy i mat z tworzywa sztucznego. Po wyschnięciu, wygładzamy powierzchnię i nałożyć szpachlę, aby uzyskać równą powierzchnię z resztą elementu karoserii.
Kiedy przypadkiem zaobserwujemy powierzchowną korozję, sprawa jest dość prosta. Wystarczy zakupić specjalny zestaw do jej naprawy (czasem nazywany zestawem zaprawkowym), a następnie postępować zgodnie z zaleceniami. W zestawie powinno znajdować się lakier podkładowy, kolorowy i bezbarwny, który należy dobrać odpowiednio do kodu koloru samochodu (VIN). Lakier bezbarwny ma za zadanie nadać połysk lakierowi właściwemu oraz go chronić. Aby wszystko nałożyć, trzeba najpierw odtłuścić powierzchnię i nałożyć lakier podkładowy (można to zrobić za pomocą sprayu). Następnie trzeba zabezpieczyć inne elementy nadwozia i odpowiednio przygotować miejsce do pracy. Po wyschnięciu lakieru podkładowego, należy nałożyć warstwę lakieru kolorowego, po czym uzyskać ładne pokrycie kolorem przez ponowne nałożenie warstwy po upływie minimum godziny. Kiedy lakier właściwy wyschnie, należy nałożyć kilka warstw lakieru bezbarwnego i poczekać, aż wyschną (minimum 24 godziny), po czym wypolerować, aby nadać mu odpowiedni połysk.
Technologia, usterki, auto sport, limuzyny, samochody sportowe dalej